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界首市:爱心送考温暖启程 高考学子行程无忧

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界首市:爱心送考温暖启程 高考学子行程无忧

界首市:爱心送考温暖启程 高考学子行程无忧

作为安徽省(ānhuīshěng)(ānhuīshěng)重点工程(gōngchéng)、贯通皖北的重要通道,徐淮阜高速公路淮北段(duàn)、宿州段即将于7月正式通车(tōngchē)。这条由安徽建工集团自主投资建设的高速公路项目,在施工效率、安全环保、工艺创新等领域实现多项突破,以一系列行业领先技术刷新“智慧建造”新高度,全力打造安徽省智慧高速公路“标杆工程”,为皖北地区深度融入(róngrù)长三角一体化发展格局铺就“智慧坦途”。 无人摊压机群作业 效率(xiàolǜ)质量双提升 安徽(ānhuī)建工集团无人摊压机群(安徽建工集团供图) 在宿州段(duàn)路面02标项目现场,安徽建工集团引入的无人摊压机群成为建设中的一大亮点。该设备配备高精度传感器(chuángǎnqì)、智能控制系统及先进卫星定位技术,可实现24小时连续作业。与传统作业方式(fāngshì)相比,施工速度提升约50%,人工(réngōng)成本节约80%。通过远程操控与智能摊铺碾压(niǎnyā),路面平整度和压实度均(dùjūn)达到行业高标准,有效解决了传统作业中人工疲劳、精度波动等难题。 这项技术此前已在集团青海路、宣泾高速等工程中应用。实践表明,无人摊铺技术不仅可以大幅提高施工(shīgōng)效率,还显著降低人为因素对施工质量的影响,有力提升了工程质量和安全性。此次在省级重点(shěngjízhòngdiǎn)项目中的规模化应用,标志(biāozhì)着集团在智能装备领域(lǐngyù)的实践日趋成熟。 电磁(diàncí)加热技术应用 安全成本再优化 徐淮阜高速(gāosù)(安徽建工集团供图) 除无人摊压机群外,安徽建工集团(jítuán)在徐淮(xúhuái)阜高速项目中还采用了电磁加热技术。传统(chuántǒng)沥青拌合楼通常(tōngcháng)以(yǐ)锅炉作为动力载体,不仅人员和燃料成本高,还存在较大安全隐患。为改变这一现状,安徽建工集团所属建工建投公司潜心攻关,成功研发出沥青拌合楼智能电磁加热设备,并获得国家专利和计算机著作权。 据了解,电磁(diàncí)加热(jiārè)技术系统由智能控制系统(kòngzhìxìtǒng)和电磁加热设备(shèbèi)两大部分组成,可实时掌握设备工作情况、各罐加热温度、压力及总能耗等,并通过智能化控制加热温度、加热时间,达到节能、环保、安全的目的。该技术无需(wúxū)燃料,无需特种作业人员操作,几乎无需维护费用,相对传统燃料锅炉可节约成本50%以上,电磁加热设备使用寿命也超过15年(nián)。 自主研发新工艺(xīngōngyì) 施工水平上新台阶 在这条智慧高速公路上,除了“黑科技”,还有新工艺。安徽(ānhuī)建工集团所属建工路桥公司创新研用“毫米级(jí)”成套拼装工艺,通过(tōngguò)BIM技术模拟钢箱梁吊装应力分布、采用双人双机对称焊接技术和(hé)分段吊装及全站仪定位,将钢箱梁一次(yīcì)拼装合格率提升了13%,节约工期25天,为跨河桥梁施工树立了新标杆。 为解决传统护栏施工中人工临空振捣混凝土(hùnníngtǔ)带来的安全环保风险,项目团队自主(zìzhǔ)研发了“全封闭式浇筑平台”,采用模块化设计及可调节护栏系统,实现作业空间零(líng)敞口(chǎngkǒu)。通过优化装置等一系列举措,混凝土外观合格率达100%,安全性和经济性显著提升。 徐淮阜高速淮北段分离立交桥桩基需穿越S303国道石方填筑(tiánzhù)层,项目团队通过自主创新工艺(gōngyì)与技术优化,使得(shǐde)桩基成孔率提高至100%,施工工期(gōngqī)较原计划缩短40%,并大幅节约道路改移工程费用。 智能管理系统上线 全周期(zhōuqī)管控再升级 徐淮阜高速项目(xiàngmù)不仅是一条“科技之路”,更是(gèngshì)一条“安全之路”“绿色之路”。 安徽建工集团构建的智能化安全与生态管理体系,实现了施工全周期管控。塔吊吊钩可视化系统与塔机监控系统实时(shíshí)联动传输吊运画面(huàmiàn)与运行参数(cānshù),安全帽(ānquánmào)定位系统实现人员动态调度与应急响应,无人机巡查高频次采集高空影像,安全隐患识别效率提升70%,环境监控系统全天候追踪扬尘(yángchén)、噪音等指标,推动绿色施工达标。 除此之外(chúcǐzhīwài),该项目(xiàngmù)在设计之初,就严格遵从“地质选线、环保选线”的(de)原则,将“绿色”“生态”作为建设的前置条件。临涣北枢纽(shūniǔ)原本设计采取排除鱼塘积水、挖除塘底软土换填灰土的设计施工方案(fāngàn)。为最大限度减少鱼塘段路基(lùjī)占用面积,项目团队对此段路基进行设计优化变更,采用(cǎiyòng)直立轻质路基和沟塘淤泥固化创新设计,有效推进工程进度。同时,通过设置监控应力片,实时监控位移变化情况,显著提高了软基处理段路基填筑质量。 当前,安徽建工集团正全力冲刺通车节点(jiédiǎn),有序推进各项运营前准备工作。作为(wèi)淮河生态经济带重要交通纽带,项目通车后,将大幅缩短淮北至徐州、阜阳的通行时间,对完善区域(qūyù)路网、激活经济要素具有重要作用,为皖北振兴和长三角高质量一体化发展(fāzhǎn)注入(zhùrù)强劲动能。(安建轩) 更多精彩资讯请(qǐng)在应用市场下载“央广网”客户端。欢迎(huānyíng)提供新闻线索,24小时报料(bàoliào)热线400-800-0088;消费者也可通过央广网“啄木鸟消费者投诉平台”线上投诉。版权(bǎnquán)声明:本文章版权归属(guīshǔ)央广网所有,未经授权不得转载。转载请联系:cnrbanquan@cnr.cn,不尊重原创的行为我们将追究责任。
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